MITSUI ZM 9500 GE в кожухе — бензиновая станция на 7,5 кВт (кратковременно до 8,5 кВт), однофазная, 230 В, во всепогодном шумозащитном кожухе с зимним пакетом. Двигатель MITSUI ZX 460 B — одноцилиндровый, 459 см³, воздушное охлаждение, 3000 об/мин, топливо — АИ-92.
Зачем переплачивать за кожух. Без корпуса тот же генератор продаётся как MITSUI ZM 9500 GE (112 300 ₽). Разница в 131 000 ₽ — это утеплённый шумозащитный кожух: в нём двигатель запускается зимой на улице, а звук работы заметно тише.
Расход и запас хода. Паспортный расход при 75 % нагрузки — 3,1 л/ч, бак — 25 л: до 8 ч без дозаправки. За 24 часа непрерывной работы уйдёт около 74 л АИ-92 (3 заправки). Если к дому подведён газ, посмотрите газовые генераторы MITSUI GM — топливо возить не придётся.
Автозапуска нет. Запуск — электростартер и ручной, разъёма для блока АВР у модели нет: когда пропадает свет, генератор включают вручную. Ближайшая модель с разъёмом АВР — MITSUI ZM 9500 EA в кожухе: 7,5 кВт, 233 400 ₽.
Если нужна другая мощность: младшая — MITSUI ZM 8500 EA в кожухе на 6,5 кВт (224 800 ₽); старшая — MITSUI ZM 10000 EA в кожухе на 9 кВт (252 440 ₽). Та же мощность в трёхфазном исполнении — MITSUI ZM 9500 EA-3 в кожухе (236 600 ₽).
Габариты. 725×550×610 мм, 94 кг, паспортный шум генератора без учёта кожуха — 84 дБ. Площадку под станцию готовят ровную и проветриваемую; монтаж под ключ выполняем в Москве и СПб с областями.
Оставьте телефон — инженер уточнит нагрузку, подскажет, нужен ли АВР, и назовёт цену с монтажом и сроком поставки.
Оставьте телефон — перезвоним, уточним нагрузку и предложим 2–3 подходящие модели с ценой и сроком поставки.
